前言
　　潤滑油系統主要作用是向各個軸承提供潤滑油，保證機組運行時各個軸承能得到足夠的潤滑和冷卻效果。若潤滑油流量過大，會導致潤滑油泵電機過載;若潤滑油流量過小，一方面會導致軸承潤滑效果差，無法形成穩定的油膜，損傷軸瓦和軸頸，另一方面使得軸瓦與轉子摩擦產生的熱量無法及時排出，導致瓦溫升高，燒壞軸瓦。
　　1 機組簡介
　　上汽-西門子N660-28/600/620型汽輪發電機組一共有八個軸承(包括發電機及勵磁機)，這八個軸承布置如圖1。其中，二號軸承是徑向推力聯合軸承，其余七個均為徑向軸承。 　　汽輪機高中低壓轉子、發電機和勵磁機轉子的重量不相同，故這八個軸承的載荷均不相同，每個軸承的規格及所需潤滑油流量就不相同，對應配套的潤滑油輸送管徑和潤滑油流量調節閥也不同，具體參數如表1所示。 　　上汽-西門子N660-28/600/620型機組的潤滑油系統簡述如下：潤滑油經油泵升壓后依次流經冷油器和濾油器，進入供油母管，再由供油母管分配至八個軸承進油支管。每個軸承進油支管上均有節流調節閥，調節閥前后裝設壓力表。